關(guān)鍵詞搜索： 差壓變送器  羅斯蒙特3051 EJA110A

　　隨著科學技術(shù)的發(fā)展和人們對環(huán)保節(jié)能意識的加強，昔日電梯的概念如今又賦予深刻、豐富的內(nèi)涵，人們對電梯的要求不僅是安全、高級，更加要求是環(huán)保、節(jié)能。這樣，新一代綠色電梯產(chǎn)品應(yīng)運而生。

　　一.何為綠色電梯

　　綠色，代表了生命、健康和活力，是充滿得希望的顏色，而國際上對"綠色"的理解，通常包括生命、節(jié)能、環(huán)保三個方面。
　　所以說，綠色電梯也應(yīng)該包含著3個方面。相對于電梯，電梯安全可以詮釋生命這個主題，省電就是節(jié)能，而環(huán)保則是與環(huán)境的協(xié)調(diào)，特別是與綠色節(jié)能建筑相匹配，而這些足以涵括電梯的制造、配置、安裝、維護和使用過程中的各個方面。

　　二.綠色電梯的由來

　　在國際上最早提出和研究綠色電梯要領(lǐng)的是彼得斯(peters),他在分析電梯對環(huán)境的主要影響因素之后，提出綠色電梯應(yīng)具備的內(nèi)涵。他認為，目前的電梯在整個電梯生命周期里，影響環(huán)境的主導因素有：不可再生資源的消耗，如電梯所消耗的電能；產(chǎn)生廢棄物和為生產(chǎn)滿足曳引電梯的電力而產(chǎn)生的二氧化碳以及電梯系統(tǒng)運行過程所產(chǎn)生的噪聲等污染。綠色電梯的內(nèi)涵應(yīng)選擇驅(qū)動電梯更有效的能源，減小慣性和其他阻力、優(yōu)化轎廂設(shè)計等方面來理解。彼得斯還認為，作為生存在地球上有責任的人，應(yīng)當減少能源消耗，尋找可持續(xù)發(fā)展的能源。

　　三.綠色電梯發(fā)展歷程

　　1996年，芬蘭通力電梯成功推出了世界上第一臺切實可行和高效的綠色電梯。這是一臺無機房電梯，更用安裝在標準電梯井道中導軌上的碟式馬達來驅(qū)動轎廂升降，電梯的曳引機、轎廂、對重、控制系統(tǒng)等所有部件都安裝在井道里，不需要額外的機房。這種無機房電梯融合曳引電梯和液壓電梯的優(yōu)點，具有先進的功能，更符合環(huán)境保護的要求，為綠色電梯要領(lǐng)提供了先驅(qū)性例證。
　　在此之后，美國奧的斯于2002年2月研制推出了Gen2。該產(chǎn)品首次采用扁平復合鋼皮帶代替已使用一個多世紀的傳統(tǒng)鋼絲繩來提升轎廂，使得新主機的Gen2體積僅為傳統(tǒng)主機的1/4，因此新主機很容易地安裝在井道里，從而取消了電梯的機房。結(jié)構(gòu)獨特的復合鋼皮帶不使用潤滑油，不產(chǎn)生污染，其主機因采用新型電子技術(shù)有效地屏蔽了對外圍環(huán)境的電磁污染，因而在國際上享有"綠色電梯"的美譽，被稱為電梯領(lǐng)域的一場革命。
　　2004年，上海三菱電梯有限公司推出了小機房電梯，其融合了三菱最新的開發(fā)設(shè)計理念，應(yīng)用了性能優(yōu)異的永磁同步(PM)電機驅(qū)動的無齒輪曳引機，大大提高了系統(tǒng)的效率(約30%~50%)，大幅降低了電力消耗。
　　2007年初，奧的斯又推出RegenDrive新型能源再生技術(shù)，該技術(shù)通過先進的能源再生變頻器將電能性等并濾波處理后，提供給同電網(wǎng)中心其它用電設(shè)備使用，突破"節(jié)能"實現(xiàn)"造能"，將電梯耗能量降低了30%~70%。
　　在2008年中國國際電梯展覽會上，許多國內(nèi)外電梯制造商如：三菱電梯公司的節(jié)能混合電力電梯，西子奧的斯REGEN能源再生電梯，以及日立電梯(中國)有限公司的HEP能量再生乘客電梯、富士達的Revita無機房電梯、東芝的小機房高速電梯、蘇州江南嘉捷S800系列電梯等都突顯環(huán)保、節(jié)能技術(shù)。
　　深圳市中奧吉達電梯有限公司和香港電梯界資深專家共同合作，經(jīng)過多年潛心研發(fā)，終于將在2009年向國內(nèi)外市推出中奧吉達·綠色電梯--2噸貨梯和4米高速客梯，這兩種新型產(chǎn)品中除了采用當今最先進的電梯技術(shù)外，還配置自主開發(fā)的節(jié)能、環(huán)保方面的新技術(shù)，使得該公司的新產(chǎn)品跨入綠色電梯領(lǐng)域，打造出民族一流電梯的品牌。

　　四．綠色電梯的發(fā)展方向

　　綠色電梯起碼應(yīng)符合以下3個方面的條件：滿足乘客對電梯更高的使用功能要求；與環(huán)境相諧調(diào)吻合的綠色產(chǎn)品要求和滿足乘客及建筑物的人文特征需求。這些條件反映了綠色電梯應(yīng)具備的物質(zhì)價值、精神價值、使用價值和社會價值。上述條件也指出了今后綠色電梯的重點發(fā)展方向。

　　(1)安全是電梯的生命線
　　安全是電梯的根本和關(guān)鍵，是電梯的生命線。可以說，電梯的全部其他工作都是以此為中心展開的，運行安全不僅要消除電梯啟動時較強的電磁輻射，還要求電梯在運行中發(fā)生故障時，不但要使乘客容易與外界溝通聯(lián)系，而且電梯本身應(yīng)當配備能使乘客放松的一些設(shè)備，徹底消除其可能產(chǎn)生的緊張不安情緒。讓乘客無論發(fā)生何種情況都能感受到安心、放心、舒心。
　　
      (2)與環(huán)境的和諧
　　不和諧的環(huán)境、色彩對人的情緒、精神影響非常大。色彩宜人、格調(diào)高雅、制作精良的電梯，乘客自然會有一種和諧的感覺，有一種精神的舒適享受。另外，電梯作為建筑物整棟風格的組成部分，也應(yīng)該與之相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)出美學的價值。
　　
     (3)由"節(jié)"能轉(zhuǎn)向"造"能
　　據(jù)相關(guān)報道資料顯示，2008年我國新增電梯25萬多部，若每部電梯主機機功率以11KW為計(一般為11KW~30KW不等)，如果80%的電梯采用了節(jié)能技術(shù)，主電機功率變?yōu)?KWh(一般為5 KWh~15 KWh不等)，按每天以8h全年運行300天計算，則2008年新安裝電梯就可節(jié)約近32億KWh。如果電梯在"節(jié)"能的同時還能"造"能，那么，電梯節(jié)能降耗的效果就更加可觀了。此外，電梯節(jié)能與老百姓的經(jīng)濟利益息息相關(guān)。經(jīng)測試，如果以一棟普通住宅安裝兩部電梯，電梯主電動機功率均以11KW計算，每部電梯一天連續(xù)運行10h，一天電梯耗電400KWh左右，用電以0.63元/KWh計算，這棟住宅樓每年僅電梯用電量就達7萬余元。假如設(shè)每部電梯樓中的住戶為20戶，那么，每戶每年就要分攤的電梯費用約4500余元，若這兩部電梯采用節(jié)能技術(shù)，就可節(jié)能25%~30%，消耗電能是70%，每個用戶每年就少支付電梯費用近1350元。從這兩組來看，電梯的節(jié)能降耗改造任務(wù)十分重大，而綠色電梯將越來越受人們青睞。
　　能源緊張，耗能嚴重。我們民族品牌電梯要順應(yīng)市場潮流，學習國外先進技術(shù)，把中國的節(jié)能電梯產(chǎn)業(yè)做強做大，打造自己民族品牌的綠色電梯。